自強號

自強號是第一高級客車車種。1978年8月15日由EMU100行駛的「電特快」正式上路。當年以含稅的每公里1.32元新台幣的費率，行駛於縱貫線臺北＝臺中間(經海線)，並隨電氣化工程逐漸完工改經山線，之後正式定名為「自強號」並延駛嘉義及臺南。西部幹線電氣化完成後行駛於基隆至高雄的「縱貫線」。
1980年代後，除了首度投入營運的EMU100電聯車(1979年)之外，臺灣鐵路管理局陸續將以下幾種電聯車如EMU200形電聯車 (服務於1987至2003年間，在2003年7月改造為EMU1200電聯車)、EMU300電聯車、EMU3000電聯車、TEMU1000型傾斜式電聯車(太魯閣號 TAROKO EXPRESS)、TEMU2000型傾斜式電聯車(普悠瑪號 Puyuma Express)，電力機車如E1000推拉式自強號(PP車)及柴聯車如DR2800形柴聯車、DR3100形柴聯車、DR3000形柴聯車、DR3100形柴聯車等不同車型的鐵路客車編入自強號車種，因此臺鐵自強號呈現多種車型參與營運的情形。

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自強號車型
推拉式電力機車 Push-Pull Electric Locomotive
E1000推拉式自強號(PP車)

推拉式自強號客車車廂形式: 35PPC1400形、35PPH1300形、40PPT1000形、40PPT2000形、40PPD2500形餐車、40PPP2500形親子車廂、40PPM2500形多用途車廂

電聯車 EMU
EMU100電聯車


EMU1200電聯車


EMU300電聯車


EMU3000電聯車


TEMU1000型傾斜式電聯車(太魯閣號 Taroko Express)


TEMU2000型傾斜式電聯車(普悠瑪號 Puyuma Express)


柴聯車 DMU
DR2800形柴聯車


DR2900形柴聯車


DR3000形柴聯車


DR3100形柴聯車