2016年2月9日 星期二

DR3078柴聯車 / TRA DR3078 Diesel Multiple Unit

1980年代後期,雖然自強號柴聯車的陣容已達60輛,但假日時班班客滿、一位難求的問題卻仍無法解決;且南迴線工程也即將進入完工階段,於是台鐵便再度自日立製作所購入與DR2900型相同規格的柴聯車共27組81輛。由於車輛數過多,因此即使規格與DR2900型相同,但卻必須另立新形式的原因是因為DR2900型的動力車DR2910號到電源拖車DR2951號之間只剩下40輛車可編入,但這批新車的動力車卻高達54輛,在不涉及「重號」必須將所有車號重新再編一次的前提之下,最好的方法就是另立新形式,於是台鐵便將這批新車命名為「DR3000型」。其中動力車編號自DR3000開始,共54輛;電源供應車則自DR3070開始,共27輛。
第一批9組27輛於1990年5月加入營運,最初為東部幹線專用,而第二批18組54輛則分配給南迴線使用,於1990年12月投入營運。而該車表現亦不負眾望。故障率低、耐操的特性,使得DR2900型DR3000型頗受好評。

型號:DR3000型柴聯車
製造廠商:日立製作所
生產國家:日本 Japan
出廠年份:1990
台鐵編號:DR3078

304次 (新左營端)DR2905, DR2953, DR2906, DR3047, DR3094, DR3048, DR3015, DR3078, DR3016(台東端)柴聯車自強號離開高雄車站,2016/02/09拍攝於高雄車站