2015年7月24日 星期五

台鐵各式轉轍器


當列車由一軌道轉至另一軌道或欲進入車站、維修車場、工廠之軌道時,在軌道上必須有特殊的布置,以引導車輪輪緣順利進入所指定的軌道,此布置即稱為道岔。 而道岔之構造主要包括一組轉轍器、一個岔心(Frog)、兩根護軌及一排岔枕,其中一組轉轍器係由兩根活動的轉轍器、一組滑板、轉轍桿、轉轍器標誌所組成。
目前台鐵各種轉轍器,分別有重錘轉轍閘柄轉轍器閘柄式轉轍器(閘柄式號誌閘)台鐵機械式轉轍器標誌式轉轍器(標誌式手動轉轍器)電鎖轉轍器電動轉轍器路牌鎖閉轉轍器隱藏式拉柄手動轉轍器及彈簧轉轍器。

相關連結:
1. 台鐵各種軌道設備與設施

1. 重錘轉轍閘柄轉轍器,2015/6/13拍攝於新竹貨運站


2. 閘柄式轉轍器(閘柄式號誌閘),2011/4/21拍攝於十分車站


3. 台鐵機械式轉轍器,2015/07/24拍攝於中壢車站


4. 標誌式轉轍器(標誌式手動轉轍器),2012/5/1拍攝於花蓮車站後站大門右側


5. 電鎖轉轍器,2015/2/8拍攝於內灣線九讚頭車站


6. 電動轉轍器,2013/4/28拍攝於新竹貨運站,其馬達轉動電源為DC110V,而信號控制為DC24V。


7. 路牌鎖閉轉轍器,2014/7/13拍攝於濁水車站


8. 隱藏式拉柄手動轉轍器


9. 彈簧轉轍器