2015年2月15日 星期日

R153柴電機車 / TRA R153 Diesel-electric Locomotive

時屆1973年,臺鐵為更加提升柴電機車的運能,於是再度向美國GM-EMD公司進口了20輛柴電機車,即是R150型柴電機車。編號為R151~170號。
原廠形式為EMD G22CU型。
在1982年時,為了配合北迴線完工及花東線拓寬計畫完成後之運輸需求,於是台鐵再度購入了5輛柴電機車,編號為R171~175號。此五輛車之外觀與第一批20輛的R150型柴電機車稍有不同,因此亦稱之為R170型。但其差別極細微,且機電規格亦無太大的變動。所以這5輛車應不至於自成一種形式。
此型車外觀與R100型柴電機車R180/R190型柴電機車極為相似。而雖然三款車型皆使用相同的引擎(12-645E型柴油引擎),但牽引力、車重和最高車速等規格亦稍有差異。(如R100型柴電機車總牽引力為15180kgw,而R150型柴電機車R180/R190型柴電機車總牽引力則達19650kgw)。

型號:R150型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:G22CU
製造廠商:GM-EMD
生產國家:美國 USA
出廠年份:1973
台鐵編號:R153

車輛外觀,2015/02/15拍攝於新竹貨運站


車輛外觀,2014/6/30拍攝於花蓮車站


車頭特寫,2015/02/15拍攝於新竹貨運站


駕駛室側面、台鐵局徽與車輛編號,2015/02/15拍攝於新竹貨運站


駕駛室擋風玻璃、車輛編號及頭燈,2015/02/15拍攝於新竹貨運站


EMU734電聯車R153柴電機車聯結,2015/02/15拍攝於新竹貨運站


連結器,2015/02/15拍攝於新竹貨運站