2013年2月13日 星期三

45PBK32950型電源行李車(Power & Baggage Car with Brake Van)

共3輛,於1990年拆卸發電機改為純行李車(35BK32950),現已完全報廢,僅留45PBK32952電源行李車於高雄港站恢復莒光號初期塗裝靜態展示。
1970年日本製造,附掛在當時最豪華的莒光號前端,供應冷氣及照明電源,一半空間兼作為行李車,車內鋪設橫木條,並設有車長室及販賣部。1988年改造,拆卸發電機,改為行李車35BK32952,轉向架型式維持
TR-37形轉向架。2011年由臺鐵局高雄機廠恢復第一代莒光號塗裝,別具意義。

45PBK32952電源行李車,2013/2/13拍攝於高雄港站


TR-37形轉向架,2013/2/13拍攝於高雄港站


引擎通風孔,2013/2/13拍攝於高雄港站


車門,2013/2/13拍攝於高雄港站


行李門,2013/2/13拍攝於高雄港站


電瓶箱,2013/2/13拍攝於高雄港站