R47柴電機車 / TRA R47 Diesel-electric Locomotive

1960年底，台鐵再次申請美國國際開發基金貸款申購31輛柴電機車，由於美援顧問建議，台鐵機車應當標準化。於是台鐵直接向美國GM-EMD議價採購與前一批11輛柴電機車採購案內相同形式之機車，包含26輛G12型和5輛GL8型。1961年2月28日起，26輛G12型增備車分批運抵台灣，台鐵編為R25-R50號。此批增備車和第一批R21-R24為原廠同型車，僅運轉控制設備有略為不同。

型號:	R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:	G12
製造廠商:	GM-EMD
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1961
台鐵編號:	R47

車輛外觀，2022/11/20拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀，2022/07/29拍攝於新豐車站


車輛外觀，2020/08/09拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀，2020/07/27拍攝於新豐車站


車輛外觀，2013/1/1拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀，2012/7/22拍攝於新竹貨運站


車輛外觀，2011/4/9拍攝於彰化扇形車庫


車輛上側面外觀，2020/08/09拍攝於彰化扇形車庫


車頭燈與車輛編號，2020/08/09拍攝於彰化扇形車庫


車頭燈與車輛編號，2011/4/9拍攝於彰化扇形車庫


車頂排氣孔，2020/08/09拍攝於彰化扇形車庫


(4K) R47牽引E234、R166、三節篷車及一節守車通過竹北車站，2022/05/05拍攝於竹北車站


(4K) R47柴電機車牽引散裝穀類蓬斗車通過竹北車站，2020/12/02拍攝於竹北車站


(4K) 回送 R47柴電機車通過竹北車站，2020/12/02拍攝於竹北車站


(4K) 單機R47柴電機車通過於新豐車站，2020/07/27拍攝於新豐車站


(4K) R47柴電機車離開新竹車站外側股道，2019/04/02拍攝於新竹車站


R47柴電機車經彰化扇形車庫轉盤回預定軌道停妥，2015/2/14拍攝於彰化扇形車庫


彰化扇形車庫遇見R47/R55柴電機車調度，2011/4/9拍攝於彰化扇形車庫


2010/10/01拍攝於楊梅車站新跨站式站房，R47貨運列車開進待避線等待其他車輛通過。