2009年11月7日 星期六

TEMU1000型傾斜式電聯車(太魯閣號 Taroko Express)

是台灣鐵路管理局(台鐵)所使用的一款中長距離用傾斜式交流電聯車組,設計源自日本JR九州885系電車,2007年5月8日起以太魯閣號之名開始營運。
這款電車的設計最高速度為150km/h,營運時最高速度為130km/h。跟885系電車相同。這款電車有傾斜式設計,最大傾斜角為5度,在彎道可以高於一般列車25km/h的高速通過,務求在彎多的宜蘭線,能夠高速通過彎道,以大幅縮短該路段的行車時間,加強與高速公路的汽車和長途巴士的競爭能力。
TEMU1000形傾斜式電聯車之製造廠商為日本日立,首批車廂於2006年12月17日運抵台灣。目前採購共48輛(各6列)。
到了2014年12月,受東部幹線的運量提升以及日圓貶值的影響之下使得購買TEMU2000形傾斜式電聯車的預算有結餘款,台鐵在2014年12月決定增購TEMU2000形傾斜式電聯車以及TEMU1000形傾斜式電聯車各2編組共32輛,預計於2015年底交車,屆時TEMU2000形傾斜式電聯車一共有19個編組共154輛,並且研擬利用TEMU2000形傾斜式電聯車以及TEMU1000形傾斜式電聯車開行西部幹線直達車的可行性,並紓緩一票難求的問題。

型號:TEMU1000型傾斜式電聯車
製造廠商:日立 HITACHI
生產國家:日本
出廠年份:2006~2007
車輛組號:TEMU1001~TEMU1012(共12組6列)、TEMU1013~TEMU1016(共4組2列)

TEMU1001TEMU1002TEMU1003TEMU1004TEMU1005TEMU1006
TEMU1007TEMU1008TEMU1009TEMU1010TEMU1011TEMU1012
增購編組
TEMU1013TEMU1014TEMU1015TEMU1016

車輛編組:
TEMU1001TEMU1002編組:
TEMU1003TEMU1004編組: 40TED1003+40TEM1005+45TEP1003+40TEM1006+40TEM1008+45TEP1004+40TEM1007+40TED1004
TEMU1005TEMU1006編組: 
TEMU1007TEMU1008編組: 
TEMU1009TEMU1010編組TEMU1010已於埔心楊梅間平交道事故撞毀車頭,預估維修費用超過2億台幣,先前放置於台北機廠,新購機車頭已於2014年底回到台鐵TEMU1009則搭配其他組列車混合編組,2015年2月TEMU1010已完成修復並安排試運行。
TEMU1011TEMU1012編組:
TEMU1013TEMU1014編組:
TEMU1015TEMU1016編組:

相關連結:
1. 事故撞毀的TEMU1010傾斜式電聯車 太魯閣號(Taroko Express)
2. 台灣鐵路局彩繪列車
3. 太魯閣號 Hello Kitty 彩繪火車(TEMU1013, TEMU1014)
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車頭


車燈


車頭擋風玻璃


打開狀態的車頭隱藏式連接器(TEMU1009)


太魯閣 Taroko


2016猴臉圖案(TEMU1013TEMU1014編組)


駕駛室


集電弓,2016/12/15拍攝於樹林車站


集電弓


車門


製造廠牌


車門踏板


KH-206型轉向架(40TED1009),又稱為TR406K型轉向架,2015/1/24拍攝於新竹貨運站,使用在無動力車(生產編號均以「TED」開頭)。


KH-207型,又稱為DT406K型動力轉向架(40TEM1017),2015/1/24拍攝於新竹貨運站,使用在動力車(生產編號均以TEM開頭)


KH-208型,又稱為TR406K型轉向架(45TEP1009),2015/1/24拍攝於新竹貨運站,使用在電源拖車(生產編號均以「TEP」開頭)


車頂冷氣,2016/12/15拍攝於樹林車站


車體外觀


車廂內部


置物架


絨布座椅/飲料架/閱讀燈


車門與資訊顯示


車頂照明


電動門觸動開關


廁所狀態顯示


車輛編號 TEP1004、廠商 HITACHI 及 製造年份 2006


充電區


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