2010年2月8日 星期一

R150型柴電機車 / TRA R150 Type Diesel-electric Locomotive

在1973年時,臺鐵為更加提升柴電機車的運能,於是再度向美國GM-EMD公司進口了20輛柴電機車,即是R150型。編號為R151~170號。
在1982年時,為了配合北迴線完工及花東線拓寬計畫完成後之運輸需求,於是台鐵再度購入了5輛柴電機車,編號為R171~175號。此五輛車之外觀與第一批20輛的R150型稍有不同,因此亦稱之為R170型。但其差別極細微,且機電規格亦無太大的變動。所以這5輛車應不至於自成一種形式。
此型車外觀與R100型和R180/R190型極為相似。而雖然三款車型皆使用相同的引擎(645-E12型柴油引擎),但牽引力、車重和最高車速等規格亦稍有差異。(如R100行總牽引力為15180kgw,而R150及R180/R190型總牽引力則達19650kgw)。

型號:R150型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:G22CU
製造廠商:GM-EMD
生產國家:美國 USA
出廠年份:1973(R151~R170),1982(R171~R175)
台鐵編號:R151~R175 (共25輛,截至2013年尚有24輛運行,到了2016還有23輛運行)

R151R152R153R154R155R156R157R158R159、R160、
R161、R162R163R164、R165、R166、R167R168、R169、R170、
R171、R172、R173R174R175
報廢車輛:1. R164於1999年瑞源事故報廢。
2. R151於2016年因缺料而停用


R158車輛外觀,2011/9/4拍攝於蘇澳新站


R151車頭特寫,2011/4/27拍攝於台北機廠


R151車頭頭燈及車輛編號牌,2011/4/27拍攝於台北機廠


R151轉向架,2011/4/27拍攝於台北機廠


R157柴電機車牽引R167柴電機車與EMU606電聯車通過竹北車站,2016/09/20拍攝於竹北車站


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